买家指南和信息

GMC车辆的最佳冲击评审

我们已经审查和比较了GMC sierra 1500和Yukon车辆的最佳冲击。获得更好的性能和平稳乘坐这些质量冲击。

如果您曾经在越野时使用过GMC Sierra 1500,那么您知道减震器起作用的感觉。但考虑到默认情况下GMC卡车行驶的平稳性,您可能从未注意到这一点。即使你不太在意,当悬架受到压力时,你的减震器仍然可以控制车辆的横向运动。

因此,你需要卡车的减震器在任何时候都全速工作。否则,即使在平坦的路面上,你最终也会感到每一个颠簸。一旦这或任何其他症状的冲击退化开始显示,你将知道是时候更换你的GMC Sierra 1500或育空的OEM冲击。

正如你所料,并不是所有的替换震动都适合于所有类型的卡车。这就是为什么本指南讨论了7套冲击,将与GMC Sierra 1500或育空完美地工作。

所有卡车,包括GMC制造的卡车,都包括一个支撑车辆基本结构的固体悬架。但是,由于其非柔性特性,当遇到障碍物时,它可以将垂直和横向运动转移到车辆内部。减震器通过减少一些动量和阻力来防止这种情况发生d依次使车辆的操纵平稳。

所有GMC卡车都配备了一套OEM减震器,这些减震器在购买后通常可以使用几年。但是,这些减震器最终会磨损,需要更换。当你在公路上或越野行驶时感觉到更多颠簸和倾斜时,你会知道是时候更换了。你希望在出现se症状。否则,您的悬架可能会遭受不必要的磨损,无法扭转。



何时改变GMC冲击

有几个症状可能会让你意识到需要进行冲击改变。一个明显的迹象是,你的卡车的操纵变得异常颠簸。这包括在“平坦”的道路上,例如在高速公路上或在城里。在相同的环境中,如果你遇到转向或制动延迟,你的冲击可能会导致问题。

一些液体泄漏也可能表明你现有的冲击已经破裂,很快就会完全失效。最后,如果您注意到任何类型的异常轮胎磨损模式,您可能会发现损坏的冲击是罪魁祸首。训练有素的机械师可以帮助诊断这些和其他与减震器故障相关的症状。


比较GMC的冲击

预览

产品

休克类型

扩展长度

检查价格

Bilstein 4600

气体单管

22.09"

比尔斯坦(24-186742)

5100

气体单管

22.22”

粗野的乡村

28330

气体单管

变化(可调)

兰乔RS55265

RS55198

气体孪生管

25.400”

梦露58639

春天

23.625"

劫机者B8517

气体孪生管

27.19”

福克斯2.0 980-24-664&

980-24-963

气体单管

25.85”


为您的GMC选择冲击

车辆年份、型号和型号

所有的汽车和卡车都使用这样或那样的冲击。因此,有数百种替代选择。然而,你应该只寻找 更换减震器与您车辆的品牌、型号和年份相兼容。这将确保这些减震器具有适当的安装,并按预期运行。

兼容性信息有时很难找到。通常,最完整的兼容配件列表可以在制造商的网站上找到。或者,您也可以向值得信赖的机械师咨询,以了解如何识别与您的GMC卡车兼容的冲击。

提升卡车与库存卡车

市场上出售的大多数震荡都是为股票停牌而设计的。然而,如果你已经把卡车的悬挂吊起来,你会发现这些冲击是不够的。相反,你需要找到为起重卡车设计的缓冲器。通常,这种冲击是可调的,可以扩展到2英寸以上。

卡车使用和驾驶环境

您为卡车购买的减震器类型应基于您的常规驾驶习惯。例如,如果您经常在高速公路或其他铺砌道路上驾驶,您可以选择一套复制OEM减震器的减震器。但是,如果您 经常开越野或者经常拖重物,你会想得到一个冲击设置优化的压力和磨损量。

休克类型

冲击而来 在一些不同的类型中,但最常见的是使用充气密封金属管。该管包含一个活塞,当附加悬架施加外部压力时,活塞会下降和上升。在一次冲击中,甚至可能会有一对这样的管,以增加其稳定性。其他一些冲击类型包括一个加强弹簧,以帮助以后进行管理当卡车从一侧“反弹”到另一侧时施加的所有压力。

耐久性

当然,你会想挑选并安装最耐用的减震器。这样,在很长一段时间内,您将不需要再次更换卡车的减震器。理想情况下,您选择的减震器应由内外耐用金属制成。此外,您的减震器应始终包括某种类型的防腐涂层(通常由铬制成)。

易于安装

如果你打算自己安装新的电击器,一定要选一套比较容易安装的。这是特别的情况,如果这是你第一次diy一个主要组件的卡车的悬挂。通常,一个易于安装的防震装置会在一个套件中,包括所有必要的安装材料以及用户友好的指导手册。

价值

当涉及到替代冲击时,始终要注意讨价还价。但是,不要买非常便宜的套件,否则您可能会发现您的车辆悬架和操控在不久的将来再次受到影响。理想情况下,您选择的防震装置还应附带一份保修单,该保修单应涵盖零件至少3年的突然故障。


审查了GMC皮卡车的7个最佳冲击

1.比尔斯坦4600

我们的首选!

车辆服务类型

雪佛兰西尔维拉多,GMC Sierra 1500 4WD 1999-2006

休克类型

气体单管

材料

铬增强钢

扩展长度

22.09"

倒塌的长度

13.59"

首先也是最重要的是,让我们看看我们的顶级选择Bilstein 4600。对于拥有1999-2006 GMC Sierra 1500四轮驱动或四轮驱动的任何人来说,这些冲击都是一个伟大的通用选择 即使是西尔维拉多. 这是因为这些减震器通过其专利的倒置单管技术提供了出色的操控性和增强的性能。本质上,这项技术确保了活塞的每一次内部运动都非常平稳,没有延迟。

对于一套标准的减震器,Bilstein 4600还提供了分别为22.09英寸和13.59英寸的加长和折叠长度。这足以让这款车型的单管充分捕捉车辆的动量,并在到达车辆内部之前缓解它。同样的管可以经得起lo由于其特殊的铬外部涂层,它也会长期磨损。

喜欢最大化车辆定制的驾驶员会很高兴看到这些减震器与Bilstein的“行驶控制”系统兼容。因此,它们可以设置为允许动态定制冲击调整。

即使你选择定期安装,你会发现这些冲击很容易定位-即使这是你第一次改变自己的冲击。所有这些都以合理的价格实现。事实上,鉴于比尔斯坦4600提供了可靠的终身保修,你当然可以为这些高质量的冲击支付更多。

赞成的意见

  • 倒置单管技术允许更优的活塞运动
  • 耐磨铬管移动自如,无附加摩擦
  • 有终身保修

欺骗

  • 前减震器持续时间比后减震器长

2.Bilstein (24 - 186742) 5100

GMC Sierra 1500的最佳后减震

车辆服务类型

雪佛兰Silverado,GMC塞拉1500 2007-2013

休克类型

气体单管

材料

镀锌、淬火钢

扩展长度

22.22”

倒塌的长度

17.58”

接下来是GMC Sierra 1500的最佳后减震。要找到它,您需要查看Bilstein 5100集。简单地说,这一套的后减震器非常耐用。它们具有很高的峰谷耐受性,这表明它们即使在突然的高压下也能保持结构完好。他们使用镀锌也使他们从外部非常有弹性,即使每天暴露在过量的道路盐中。

当谈到性能时,这四套冲击都设法以犹豫切断严酷的压缩。这是由于这款车型的高流量活塞,这在比尔斯坦的其他冲击中都看不到,更不用说冲击较小的品牌了。结合该品牌早已广为人知的气压技术,你可以依靠这些冲击来减弱横向和纵向的冲击,而不会有太大的衰减。

诚然,Bilstein 5100系列比其他同类产品的价格要贵一点。但这一价格占到了每一次冲击的全部工作量。例如,他们都经历了道路风格的测试,以确保最大限度的质量控制。此外,该品牌值得信赖的终身保修也带来了这些冲击。因此,你可以满怀信心地购买Bilstein 5100系列,因为你肯定它们会比那些更便宜的替代品更耐用。

赞成的意见

  • 锌涂层可防止氧化,延长操作寿命
  • 高流量活塞减少了剧烈的压缩,缩短了回弹时间
  • 高峰谷公差允许提高结构完整性

欺骗

  • 如果维修不当,可能会变硬

3.粗野乡村28330

GMC Sierra 1500的最佳可调减震器

车辆服务类型

1999-2006雪佛兰Silverado,GMC Sierra 1500四轮驱动

休克类型

气体单管

材料

铸铁

扩展长度

变化(可调)

倒塌的长度

变化(可调)

为一辆GMC Sierra 1500寻找最佳的可调节冲击常常需要一个机械师的眼睛来寻找质量。但现在,你只需挑选一组Rough Country 28330冲击,因为它们在这方面的表现超出了所有人的预期。这些减震可以在1英寸的可调范围内使用,因此允许您将它们安装到Sierra上,最高可提升3英寸。这种灵活性通常是有代价的,但不与完全负担得起的Rough Country 28330设置。

通常情况下,像这样的提升式卡车冲击只适合越野车或路面行驶。粗暴的国家28330给你最好的两个世界,尽管。事实上,它的氮带电冲击提供了可靠的性能在许多驾驶表面,包括在不利的条件。这种平衡仍然存在 即使在提升装置上同样,这不能说是其他几个减震器组在这个模型的类。

我想指出的是,粗糙国家28330集的许多用户都抱怨它的扭转键。为此,他们认为这些部件对卡车的车轴施加了太大的压力。虽然我还没有看到这个问题的行动,我确实认为这是你应该注意的东西时,微调你的卡车的水平。

赞成的意见

  • 充氮冲击可在越野和公路上提供平衡的性能
  • 铸铁管非常耐用,即使经过十年或更长时间的磨损
  • 可在1 "范围内调节

欺骗

  • 扭转键对轴施加了额外的压力

4.兰乔RS55265 RS55198

股票高度的最佳冲击GMC Sierra

车辆服务类型

GMC塞拉2007-2018

休克类型

气体孪生管

材料

不适用

扩展长度

25.400”

倒塌的长度

15.650”

大多数人开的卡车没有经过高度调整。只有了解GMC Sierra股票高度的最佳冲击才有意义。为此,您应该了解Rancho RS55265 RS5519。这一冲击组合在其延伸和崩溃的头寸之间提供了一个巨大的长度范围。事实上,他们只是缺少一个完整的10英寸的移动范围,这是非凡的非赛车风格的冲击。这些冲击甚至有十级阀门,以确保他们在任何水平的压缩完美执行。

这款机型的双管结构也值得你关注。这包括兰彻RS55265 RS5519的氮渗碳活塞杆,这是超级耐用的权利。它也永远不会粘在地方,因为它有一个独特的氟环。它还连接到一个自润滑的内部密封,以防止内部摩擦从内部破坏这些冲击。

说到保护,这些牧场RS55265 RS5519也从外部充分保护。这可以从他们的红色保护靴中看到,这可以防止灰尘在这些冲击的移动部件上积累。每一端还包括一个反弹缓冲器,以防止突然完全压缩从弯曲您的新冲击的形状。

赞成的意见

  • 渐进式啮合阀允许更一致的压缩循环
  • 自润滑内部密封防止内部磨损
  • 氟条活塞确保关键部件永远不会粘在地方

欺骗

  • 通常提供“软”乘坐

5.门罗58639

GMC育空地区的最佳冲击

车辆服务类型

GMC育空地区(未列出确切年份)

休克类型

春天

材料

大规格钢

扩展长度

23.625"

倒塌的长度

15”

GMC Sierra是一辆大卡车;这是毫无疑问的。但有些人更喜欢育空的GMC,我不能因此责怪他们。对于那些司机,我提出了最好的冲击GMC育空-门罗58639。这些冲击具有一个完全校准的线圈弹簧,可以压缩到紧凑的长度为15英寸。但即使在这种状态下,这些电击也能减轻1100磅的重量。没有失败。这种增强的耐久性也是重型钢结构的功劳。

这些冲击也为道路对其造成的任何影响做好了准备。例如,它们利用一组完全置换的阀门,可以根据当前道路条件自动调整每个冲击的压力。同样,这些冲击充满了专门的全天候流体。因此,您可以确信夏季的炎热和冬季的寒冷都会导致这些冲击减压。

我必须说,我有点惊讶地看到梦露没有列出他们58639型号的完整兼容性范围。即使如此,我知道大多数现代GMC育空人可以使用它们,而不会有任何损坏或性能差的风险。

赞成的意见

  • 全天候液体含有特殊的改性剂,可防止对热或冷的反应
  • 经校准的螺旋弹簧可减少碰撞时的不平顺性
  • 全置换阀根据路面情况自动调整,提供一致的行驶操纵

欺骗

  • 缺少精确的车型年兼容性列表

6.劫机者B8517

五花八门

车辆服务类型

休克类型

气体孪生管

材料

烧结铁,镀铬

扩展长度

27.19”

倒塌的长度

16.16”

这是另一个最好的冲击集GMC塞拉1500,可能是值得你的投资。具体来说,Skyjacker B8517的集合是充满了独特的组件,真正显示了什么现代替代冲击的能力。这套设备采用了先进的泡沫电池技术,就是一个典型的例子。它消除了内部的空气冲击,同时在压缩期间提高油膨胀!这是一个显著的双重威胁。

Skyjacker B8517的设置也表明,额外关注耐久性总是一个值得冒险的。这可以看到,在这个模型的360°电弧焊接端安装和180°方向安装。两个安装集是持久的超出所有的预期,不太可能永远失败,由于极端的压力。该模型的重型压缩头和DOM管也在这种自我保护中发挥作用,使这些对GMC Sierra的一些最持久的冲击。

当然,所有这些品质都不是免费的。Skyjacker B8517的冲击成本比类似装备的竞争对手多一点。更糟糕的是,它们只以单个包的形式出现。但只要你愿意付这笔钱,这些冲击就会长期照顾你和你珍视的塞拉。

赞成的意见

  • 360°电弧焊接端部安装件和180°定向安装件提供了安装完整性
  • 泡沫电池技术消除了冲击产生的空气,并增强了压缩过程中油的膨胀
  • 重型压缩头和DOM管可减少内部磨损

欺骗

  • 只单独出售

7.福克斯2.0 980-24-664/980-24-963

GMC Sierra 1500最佳福克斯冲击波

车辆服务类型

2011-2015雪佛兰西尔维拉多,GMC Sierra

休克类型

气体单管

材料

铝阳极氧化、镀铬、合金钢热处理

扩展长度

25.85”

倒塌的长度

16.25”

最后,让我们将注意力转向这个行业最值得信赖的品牌之一,以发现GMC Sierra 1500的最佳福克斯冲击。在我看来,这个奖项应该授予这组福克斯2.0冲击。最初,这些冲击是在考虑赛车的情况下设计的。其16.25英寸至25.85英寸的压缩至延伸长度范围表明情况确实如此。但从那时起,该性能已重新打包,以适应大多数2011-2015年GMC Sierra 或者雪佛兰Silverado

这种型号的整体耐用性也说明它起源于高应力环境。考虑到这些冲击最初是为了做什么,它不应该让你感到惊讶,他们独特的活塞结构允许一个超可靠的乘坐质量。此外,连接到活塞的热处理合金钢轴已涂有铬,以防止其随时间而劣化。

虽然它可能永远不会被需要,但令人印象深刻的是,这些冲击包括一个冗余的密封包系统。它们的存在可防止一个密封件突然失效导致整个装置失效。虽然我确实希望福克斯能以延长保修期的形式为这些冲击提供多一点保护,但考虑到这些冲击所带来的其他一切,我可以忽略它。

赞成的意见

  • “内部浮动活塞”确保了可预测的行驶质量
  • 热处理合金钢轴,镀铬保护
  • 冗余密封充填系统可防止突然故障

欺骗

  • 简短的1年保修期很难提出索赔

替换GMC卡车上的冲击

尽管建议使用机械师,但如果您有进行其他类型大型卡车维护的经验,您可以更换自己的减震器。此过程的第一步包括获得卡车千斤顶,并安全地使用它来举升车辆的前端或后端。然后,您需要拆下相应支架上的车轮ide,以便您可以在需要更换时接近减震器。然后,您将通过松开其安装螺栓开始拆卸旧减震器的过程。

您可以通过观看此视频继续遵循此过程。


人们也会问(常见问题)

减震器能使用多久?

减震器的使用寿命通常取决于它们的使用频率。换句话说,如果你的卡车经常在越野行驶,那么你可以预期你的震动会持续4年之久。然而,在铺面道路上行驶的卡车通常每10年只需要更换一次减震器。

我应该多久检查和更换一次电击器?

理想情况下,在进行日常维护时,您应该每年检查一次减震器。这有助于在影响卡车悬架之前发现任何问题。但是,如果您在常规越野驾驶中对减震器进行了大量磨损,则可能需要每6个月进行一次减震器检查。在任何情况下,您的减震器都应该是c一旦出现问题就被绞死,不管你有多长时间。

更换卡车减震器需要多长时间?

有经验的DIY技工通常可以在几个小时内改变震动,只要他们有合适的工具可用。然而,一个从未改变过自己震惊的人可能需要留出整个下午或晚上来完成工作。训练有素的机械师也可以在几小时内更换减震器,只要他们提前准备好正确的零件。

我应该同时更换所有4个减震器吗?

在几乎所有情况下,是的。这将确保你的卡车前后两端保持平衡和反应灵敏的减震。如果你一次只更换几个冲击,你的车可能会经历下降,使旧的冲击进一步紧张。


结论

正如你现在看到的,在GMC塞拉或育空地区的替代冲击方面,有很多很好的选择。本指南中介绍的每种型号都将为您提供良好的性能,因此,在需要时,它们完全值得投资 更换卡车的减震器.其中许多型号的价格也都是可以承受的,所以你可以确保在获得高质量产品的同时省钱。

说到高质量的产品,我想最后向我们的最佳选择——Bilstein 4600. 这些冲击利用倒置的单管技术,以确保平稳的活塞运动,即使在单位年龄。它还采用耐磨铬制成,因此您可以确信,经过多年的使用,它将保持坚固和可操作性。

Baidu